2014年底中国两家互联网造车新势力同时成立,一家是以李斌等互联网企业与企业家联合发起创立的蔚来汽车,至今已推出两款量产车型,累计交付超2.3万台,蔚来汽车还在美国纽交所完成上市;另一家是以贾跃亭为主导的乐视超级汽车,这家公司因贾跃亭的情怀造车而备受关注,到处圈地画饼,最终因贾跃亭出走美国FF,而逐渐被人们淡忘并陷入停摆。
2016年4月在贾跃亭主持下乐视LeSEE概念车亮相,随后计划投资200亿元的造车项目落户浙江湖州德清县的莫干山,除此之外乐视汽车在国内项目几乎没有任何进展,可谓名副其实的PPT造车。但是,或许当年贾跃亭曾秘密打造过一款乐视SUV,没等到公布亮相并投产,乐视汽车就出现问题,最终这款车至今未曾面世,也甚少人知道。随着的乐视体系资金危机爆发,贾跃亭出走美国,乐视汽车进展缓慢几乎停滞。此时,贾跃亭专注于另一个造车项目Faraday Future(法拉第未来),由于资金链问题,FF 91至今未实现量产。
从2017年初发布FF 91,到2017年底秘密获得恒大许家印的投资,贾跃亭似乎走出了资金短缺的困境,直到2018年6月双方才正式官宣达成合作,恒大也成为FF第一大股东。但是,随着双方爆发矛盾,对资金及控制权的争夺,从最初的愉快合作到闹上仲裁庭,最终于2019年到来时,双方宣布结束所有合作,恒大也离开FF。
贾跃亭没有放弃,专注FF 91量产计划外,还宣布破产重组从而偿还个人债务。2019年10月14日,FF官方宣布,为彻底解决个人国内债务问题,贾跃亭先生已经在美国申请个人破产重组,并成立了由债权人委员会和信托受托人控制和管理的债权人信托,该方案完成后,贾跃亭先生将把其在Smart King有限公司(Faraday Future全球控股公司)的所有股权转让给债权人信托基金,以更好地保护债权人利益并偿还债务。这也意味着,债权人将提前拿到贾跃亭全部资产及其收益权。
FF还表示,贾跃亭先生个人债务问题有望就此解决,这将会是FF尽快完成股权融资和IPO目标的重大利好,FF推行的中美双主场战略也将得到更好的落实和推进。
被称为“老赖”的贾跃亭似乎在挽回信誉,造车项目也是认真的,但FF能否量产,乐视汽车是否都得以重新启动,都是一个极大的问号。不管贾跃亭最终是否成功,网友惊天发现的“乐视SUV”也算是乐视汽车为数不多值得纪念的产物了。
今日微博网友“黄磊_LSJ”透露,在北京三里屯附近地下停车库发现了一批乐视汽车,其还表示,“应该是乐视凉之前做的一批,现在都算文物了”
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